文/中国汽车报 万慧

近日，10辆安凯HFF6111GK89豪华景区观光车在东北长白山景区投入运营。数据显示，在国家出台支持旅游业发展政策的背景下，安凯上半年景区观光车的销售额已经达到去年全年的2倍。

2009年底，国务院出台《关于加快发展旅游业的意见》，提出将旅游行业培育成国民经济的支柱产业，为推动旅游业发展指明方向。

旅游市场有了政策的推动，开始呈现快速发展势头，也带动了对旅游客车的需求。宇通客车品牌部相关负责人告诉记者，在各地大力发展旅游业的情况下，景区观光车市场崭露头角，引起客车企业的重视。

（1）客车企业抢滩登陆

为了抓住旅游业快速发展给企业带来的机遇，2009年年底，安凯客车成立了专门的景观车部负责景区观光车市场业务。“旅游景区分布在全国各地，在观光车需求日益高涨的情况下，以前的办事处已经不能满足市场快速发展的需要，成立景观车部有助于快速把握市场需求，及时应对市场变化。”安凯景观车部主要负责人吴在弟告诉记者。

前不久，30辆HFF6941GZ-5安凯旅游景观车投放到湖北武当山景区，这是安凯接到的又一批景区订单。目前，安凯的景区观光车已经覆盖了安徽九华山、四川九寨沟、湖北武当山、吉林长白山、云南玉龙雪山等知名景区。据徐迎春介绍，目前已有近100辆安凯景区观光车在长白山景区运营，车型包括HFF6111GK89、HFF6120GK88、尊荣400等。近期投放的10辆安凯HFF6111GK89豪华景区观光车将在长白山的西坡景点运行。

发现景区观光车市场潜力的不止安凯一家企业。“我们最近几年连续推出3~5款景区观光车，今年已有500辆景区观光车销往江西庐山、山东泰山以及海南、四川、云南等地的旅游景点。”大金龙销售管理部负责人万涛告诉记者。

“根据宇通的市场调研，在传统公路客车、公交车、旅游客车市场热点逐渐消退的背景下，一些专业领域的市场逐渐显示出巨大潜力。在介绍宇通专门为景区交通开发的第一款观光车时，宇通客车品牌部负责人说。

（2）让游客宾至如归

景区观光车与传统旅游包车的用途不一样，在设计上也有差别。近几年来，为了减少车辆对景区环境的污染,相关部门还要求景区使用清洁能源车辆。在研发纯电动车景观车时，充分考虑了游客需求。游客乘坐景区观光车游玩时希望体验到安逸、宁静氛围和“绿色”的生活，期待的是与大自然亲近的喜悦，所以外观靓丽、安全、通过性强成为景区观光车的技术要求。

据河南省云台山风景区管理局宣传科负责人介绍，盘式制动器、ABS（防抱死制动系统）、自动调整臂、缓速器等都是保证景区观光车安全的标准配置。“云台山景区采购的车辆上配装了普通大客车很少安装的缓速器，由于景区山路较多，行车中经常遇到上下坡，配装缓速器后司机不用连续踩脚刹，避免刹车盘过热，造成刹车失灵。”

 徐迎春说：“虽然景区观光车并没有明确的标准，但是安全、节能、舒适以及大观景视野已经成为这种车的主要特点，特别是在山地景区，弯道多，坡度大，很多路段状况不好，对车辆的转向系统和车辆稳定性要求比较高。在国家重点发展的5A级景点，景区观光车被视为景点的重要组成部分而备受重视。”吉林省长白山开发建设集团公司相关负责人说，大气、经典、时尚、独特的外观是他们采购车辆的重要要求，安凯客车的安全性高、维修成本低等优势则是他们决定购买的主要原因。

万涛也认为，景区观光车要求造型美观，舒适性好，要有大曲面玻璃保证乘客视野，车辆相对较短、较窄，通过性好，才适合在景区运营，近几年景区观光车逐渐向高端化发展。