发布时间：2014-01-17
新能源汽车大发展的时代已经来临，自去年9月，四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》之后，在政策真空期处于沉寂状态的新能源汽车市场再次火热起来。
去年11月，北京、天津、太原等28个城市作为首批新能源汽车推广应用城市，延续并扩展“十城千辆”工程的建设成果。据最新消息，第二批新能源汽车试点城市推广名单将在近期出台。新能源汽车试点推广城市（包括城市群）的总数有望达到100个,商业化的时代有可能提前到来。
入冬以来，席卷中国南北的“大雾迷城”已经对国人提出了警告，环境承载能力已经到了极限，必须立刻改变，转变资源消耗型的发展模式，走建设生态文明的可持续发展之路。
地方政府也在加紧出台鼓励政策，比如北京正在研究为新能源汽车设计单独的摇号系统，为使用新能源汽车打开方便之门。
首批新能源汽车推广应用城市之一的合肥，就打造出以纯电动为主体，多种车型共同发展的成功模式。目前，已经有400多辆安凯新能源公交车投入到合肥市20多条公交线路运营，数百万人次乘坐了安凯绿色无污染的新能源公交车，绿色出行的理念得到了广泛普及。
目前安凯纯电动客车单台最长续驶里程已经突破了20万公里，创造世界新能源客车连续运营的纪录。安凯新能源客车能够取得这样的成绩，得益于安凯客车拥有自主创新的新能源客车技术平台I-EMS卓越电管理系统，让安凯新能源客车在商业化运营方面高出一筹。
去年年初，安凯客车发布了国内首个新能源客车技术系统“I-EMS卓越电管理系统”。该系统实现两大重要突破，首先是单车的电控集成系统，给每一辆安凯新能源客车都安装上了“CPU”；其次利用车联网技术建立智能化运营系统，引领了“云端客车”新潮流。
每天，I-EMS远程监控平台都会吞下海量的车辆运行信息，并将这些信息永久地保存在数据库管理系统中。
合肥公交负责人表示，使用安凯I-EMS系统，最大的好处就是让我们的新能源客车“既特别又普通”。“特别”在纯电动客车没有“黑尾巴”，零排放无污染，清洁安静，是城市的靓丽风景线。“普通”在我们的纯电动客车和传统客车一样的便捷高效，上下车方便。安凯纯电动客车采用多种技术实现人性化设计，让乘坐环境更加舒适。
在中国新能源汽车产业再次启动的大背景下，在广大公众对生态环境高度关注的社会舆论下，中国新能源客车正在走出一条商业化之路。行动的改变源于观念的改变，安凯I-EMS系统的最大成功在于，让广大公众从内心认可绿色出行方式，既然能实现普通客车的功能，同时而且还有利于城市环境，何乐而不为呢？
最普通的事，蕴含着最不普通的变革。安凯I-EMS卓越电管理系统为改变大众观念做出了重要的贡献。同样，治理雾霾也要从普通事入手，如果我们都采用更加环保的生活方式，“大雾迷城”最终会变成碧海蓝天。
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