在“两会”期间，记者在停放接送政协委员专车的广场上，仔细观察了一下所有客车的品牌，最多的可能要数安凯的车辆了。广场上，负责此次“两会”车队的，首汽集团负责人朱树增告诉记者，此次安凯上会车辆达到40多台。而且，正是因为安凯车辆在服务“十七大”和“奥运会”时的优良表现，成为选择安凯服务“两会”的原因之一。

产品性能、服务受认可

朱树增告诉记者，此次上会服务的安凯客车，大部分都是一年前购买，服务过2008年的“两会”和“奥运”产品性能相对稳定。据了解，这批车HFF6121K40型豪华客车为主，还包括数台HFF6902K55豪华客车以及一台安凯尊驾纯电动客车。

在谈到这批车的使用情况时，朱树增提到了两个方面。一个是产品的性能，他告诉记者，安凯客车使用全承载车身在安全方面表现突出，特别是K40，采用了锰钢打造，其钢件强度是普通车身的3-6倍，却比传统底盘车身轻1.5吨左右。并且，为了适合北京气候，该车在电器方面采用保温性加热器胶管，能很好地预防北方寒冷天气给加热器胶管带来的损伤。其次，是在服务方面，朱树增说，安凯公司对“两会”服务任务高度重视，针对任务重、规格高、责任重、服务时间长等特点，选派技术骨干进驻北京，从人员、财力、设备、服务抢修等方面多角度、多层面地做好车辆技术保障工作，按照“工作到位、措施到位、人员到位、服务到位”的要求服务“两会”。

舒适性受称赞

那么司机驾驶安凯客车的看法又如何呢？记者在一辆安凯客车旁见到了司机康德祥。他告诉记者，公司对于司机的选择非常严格，包括违章不能超过6分，驾龄超过10年，不能有本人身体不适、家人身体不适等五种状态存在。“在驻地一呆就是9天，几乎不能回家，所以对于司机的选择要求很多”，但康德祥告诉记者，能够被选作服务两会司机他感到非常荣幸。据了解，康德祥此前也曾经服务过“十七大”和“奥运”，他告诉记者，在服务的过程中，对礼貌用语的使用应该得到重视，这样才能让委员代表们有一个好心情。说道驾驶安凯客车的情况，他大为称赞。他告诉记者，安凯客车驾驶操作非常方面，在驾驶的过程中，由于车辆设计特点，能够减少车辆转弯时倾侧向力所引起的车厢晃动，并且，综合先进的全承载车身，吸收扭力，舒适性也很高。

新能源节能减排成效受认可

早就听说，安凯的新能源客车曾经服务过“奥运”，但是直到政协闭幕的时候，记者才偶遇安凯的“尊驾”。

朱树增告诉记者，首汽早有安排安凯新能源客车接送代表的准备。他说，记者看到的安凯尊驾在“奥运”期间已经接受了考验。据了解，安凯纯电动客车具有无燃油消耗和无污染的优点。

在谈到使用安凯新能源汽车的感受时，朱树增说，安凯新能源汽车将全承载技术与新能源动力较好结合，效果突出。据了解，安凯采用全承载技术制造的客车具有整车重量轻等特点，而且由于骨架采用桁架式结构，能够有足够的空间布置数量众多的电池组，而又不影响车内空间。可以说全承载车身是纯电动汽车最佳平台；其次，安凯应用全承载技术造车已经有15年的历史，所以，期间安凯积累了大量的全承载匹配经验，才能将新能源动力与全承载车身较好契合。

记者也从安凯公司了解到，目前安凯新能源拳头产品采用了第三代产品纯电动技术，动力采用磷酸铁锂电池+超级电容。据了解，与以前的车型相比，第三代纯电动客车主要在四个方面有了明显提升，第一是动力提升明显，最高时速可以达到130Km/h；第二是提升了舒适性，增加了空调等舒适配置；第三是充电时间缩短了，以前要8个小时，现在只需要不到4个小时；第四是采用锂电池+超级电容作为动力，两者交叉提供动力，在车辆加速时由超级电容提供动力，而平稳行驶时则由锂电池提供动力，这样既提高了整车的动力性能，还延长了电池使用寿命。同时安凯纯电动公交车仍然采用了低地板设计，没有踏步，方便乘客快速上下车。